2024-07-21 17:05来源:本站编辑
新德里,7月16日(ANI)根据印度汽车制造商协会的一项研究,印度需要将每年新增的电动汽车工人从1.5万人增加到3万人,才能在2030年前实现电动汽车零部件的完全国产化。
SIAM周二发布的“电动汽车技能差距研究”指出,电动汽车的出现预计将直接创造约20万个就业岗位(不包括车间和合同),预计招聘和培训劳动力的人才投资总额将达到1355.2亿卢比。
到2030年,印度汽车行业将需要多达20万技术人才,以实现政府30%电动汽车普及率的愿景。
“到2030年,印度每年需要增加3万名电动汽车工人,以实现电动汽车零部件的本土化。目前,印度每年增加1.5万名电动汽车工人,这意味着要实现2030年的愿景,这个数字需要翻一番。”该报告是由重工业和钢铁联盟部长HD Kumaraswamy在siam组织的研讨会间隙发布的。
报告指出,内燃机(ICE)和电动汽车之间43%的技术能力重叠最少,因此需要新的人才技能。
另一方面,27%的技术能力在ICE和EV之间存在高度重叠,可能需要对现有人才进行再培训。
“预计招聘成本将为767.1亿卢比,而培训成本约为588.1亿卢比。预计人才投资总额约为1355.2亿卢比。”
报告提到,到2030年,印度将需要60个汽车研发中心
该报告强调,只有57.44%的B.E.和b.t ech毕业生能够就业。电动汽车和数码产品就更少了
报告建议修改印度15项能力的课程,顶级工程学院的师资缺口达38%。高质量的电动汽车教育工作者更喜欢在工业领域工作,而不是教育领域。(ANI)